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不负秋日好时光

施工大干一线忙

走进公路集团各施工现场

机器轰鸣

车辆如织

建设者们“火力全开”

锚定节点目标

掀起大干热潮

贵平15标马溜隧道右幅顺利贯通

10月16日，由贵州公路集团第七工程有限公司承建的贵平15标马溜隧道右幅顺利贯通。

隧道右洞

马溜隧道为分离式中长隧道，左幅全长723米，最大埋深约202米；右幅全长730米，最大埋深约189米。隧道左右幅线间距约为30—35.7米。隧道进口采用直削式洞门，隧道出口采用端墙式洞门。

参建人员合影

由于隧道区岩溶强发育，施工中揭露隐伏岩溶（溶洞、岩溶裂隙及岩溶管道等）的可能性较大，易产生坍塌、突发性涌水、涌砂、突泥甚至冒顶等危害。为保证隧道施工安全和施工进度稳步推进，项目部提前谋划、积极应对，技术团队认真学习隧道先进管理经验，不断优化施工组织设计，加强人、机、料的组织配合，攻克一道道施工难题，在保证质量安全的前提下平均1天掘进3～4米。

贵平13标新寨隧道左洞顺利贯通

历时8个月的艰苦奋战，10月15日，由贵州公路集团第八工程有限公司承建的贵平13标新寨隧道左洞顺利贯通。

参建人员合影

新寨隧道位于平塘县牙舟镇陈家湾村境内，为分离式隧道，左幅长550米，右幅长535米。

隧道施工现场

技术人员在监督隧道施工

隧道施工过程中，为保证施工安全和质量，项目部大力推行信息化、机械化施工，运用隧道门禁系统、人员定位及洞内视频监控、应急喊话等成套隧道应急系统，提高隧道施工应急综合防范和安全管理能力；为保证施工进度，项目部持续优化隧道开挖方案，合理安排施工组织和工序衔接，科学调整台车配置方案及班组人员配置；为保障进度，在隧道施工中采取“两班倒”工作制，24小时不停工，确保了施工安全高效推进，隧道左洞按期出洞。

纳晴13标左幅全线贯通

10月14日，由贵州公路集团第八工程有限公司承建的纳晴13标田坝河大桥左幅最后一片T梁架设成功，这标志着项目左幅全线贯通，项目施工进入最后冲刺阶段。

田坝河大桥左幅T梁架设完成

田坝河大桥位于六盘水市水城区猴场乡双贡村境内，为跨越田坝河而修建，连接垭口寨隧道和牛场坝隧道。大桥全长187米，上部构造采用6x30m一联预应力砼组合T梁，先简支后结构连续，设计T梁84片；下部构造采用多圆柱墩配圆桩基础，0、6号桥台采用桩柱式台配桩基础。

为确保T梁能够顺利运输和架设，项目部积极组织、协调推进整体架梁进度，面对复杂的外部施工环境，从项目管理人员到施工队伍不等不靠、主动出击，制定一系列切实可行的目标和措施，严格按照标准化、精细化管理，全方位、多层面对梁板架设进行严格把控，反复论证施工方案，统筹安排各种机械设备，最终安全顺利地完成了田坝河大桥左幅所有T梁架设任务。